شناسایی 3570 تاکسی غیرفعال در کرج/ سرگردانی مسافران در ساعات پایانی روز
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر کرج با اشاره به اینکه مجموع خودروهای راکد و غیرفعال شهر امروز به 3 هزار و 570 دستگاه می‌رسد گفت: تاکسی‌های راکد، علاوه بر اختلال در خدمات‌رسانی، ظرفیت قابل‌توجهی از سهمیه سوخت را جای دیگر مصرف می‌کنند.
به گزارش گروه اجتماعی عصر قانون: از کرج، علیرضا رحیمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج در نطق پیش از دستور دویست و بیست و هشتمین جلسه رسمی شورا مطرح کرد: تاکسی‌ها یکی از مهم‌ترین مجموعه‌های خدمات‌رسان شهرداری محسوب می‌شوند که در شرایط سخت و طاقت‌فرسا فعالیت می‌کنند و عدم تصمیم‌گیری برای بیمه آن‌ها از سوی دولت و نبود خدمات کارگاهی و قطعات مصرفی مناسب و متداول از سوی مدیریت شهری شرایط را سخت‌تر کرده است؛ شهرداری باید خدمات در این حوزه را مبتنی بر داده‌های دقیق و واقعی از وضعیت تاکسی‌های شهر کرج ارائه دهد.
وی با اشاره به تذکر داده شده در خصوص وضعیت تاکسی‌ها در تیرماه 1403 گفت: طبق آخرین آمار، 11هزار و 461 دستگاه تاکسی در کرج داریم که تنها 8 هزار و 181 دستگاه فعال هستند و 3 هزار و 281 دستگاه در وضعیت راکد قرار دارند. از میان تاکسی‌های فعال نیز 3 هزار و 200 خودرو به‌صورت گردشی و 4 هزار و 970 تاکسی در 82 خط فعالیت می‌کنند اما از همین تعداد نیز 11 درصد عملاً غیرفعال هستند. مجموع خودروهای راکد و غیرفعال امروز به 3 هزار و 570 دستگاه می‌رسد. تاکسی‌های راکد، علاوه بر اختلال در خدمات‌رسانی، ظرفیت قابل‌توجهی از سهمیه سوخت را جای دیگر مصرف می‌کنند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر کرج این امر را به معنای ایجاد زمینه قاچاق سوخت دانست و ضمن انتقاد از آثار این وضعیت بر زندگی مردم گفت: نتیجه این تذکرات منجر به ابطال کارت سوخت 300 تا 400 دستگاه تاکسی شد. بیش از سه‌هزار تاکسی غیرفعال علاوه بر ایجاد اختلال در خدمات‌رسانی، زمینه قاچاق سوخت را فراهم کرده‌اند و ضعف نظارت بر ناوگان تاکسیرانی شهر نیز موردانتقاد است و گشت‌های نظارتی، بازمهندسی خطوط و تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی باید تقویت شود.
رحیمی با اشاره به تراکم مسافران در ساعات غروب و نارضایتی عمومی تصریح کرد: نبود تاکسی در ساعات پایانی روز، مسافران را در خیابان‌ها سرگردان رها می‌کند، درحالی‌که تعداد قابل‌توجهی از ناوگان، هیچ نقشی در جابه‌جایی شهروندان ندارند که این قابل‌قبول نیست. شهرداری تنها سه گشت نظارتی برای کل خطوط دارد، درحالی‌که حجم تقاضا بسیار بیشتر است و این وضعیت پاسخگوی نیاز مردم نیست و کافی نبودن تعداد گشت‌های نظارتی در این زمینه نیز موردانتقاد قرار دارد.
وی با بیان اینکه عدم اعتنای برخی رانندگان به مسافران، عدم نظارت و مدیریت کافی در ترک خدمت تاکسی‌ها در سطح شهر این وضعیت را بحرانی‌تر کرده است، بازمهندسی خطوط تاکسی و اتوبوس با استفاده از مشاوران و با توجه به توسعه شهر را راهکار فوری دانست و خاطرنشان کرد: افزایش گشت‌های نظارتی و ساماندهی فعالیت رانندگان، تسریع در خرید اتوبوس و تقویت حمل‌ونقل عمومی شهری می‌تواند خدمات‌رسانی را مطلوب کند و رضایت شهروندان را به دنبال داشته باشد.