به نقل از روزنامه هندلزبلات، در حالی که منابع انرژی در اروپا با مشکل جدید مواجه است، امانوئل ماکرون، رئیس جمهور فرانسه در حال تلاش برای مداخله اتحادیه اروپا برای حل این بحران است. وی در نامه‌ای به کمیسیون اروپایی، که روزنامه هندلزبلات آن را مشاهده کرده است، اقدامات پیشنهادی را تشریح کرد. ماکرون در این نامه از اتحادیه اروپا خواست با توجه به کمبود عرضه انرژی، اقدامی انجام دهد. وی در این نامه خطاب به اورزولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اتحادیه اروپا، پیشنهاد داده است که استانداردهای کیفیت اروپایی برای سوخت‌ها، مانند استانداردهای مربوط به چگالی یا گوگردزدایی، به طور موقت کاهش یابد تا تولید نفت سفید و دیزل افزایش یابد. رئیس جمهور فرانسه با استناد به ارقام پالایشگاه های فرانسه تاکید کرد که بسته به تجهیزات فنی شخصی پالایشگاه‌ها می‌توانند در کوتاه‌مدت پنج تا 20 درصد نفت سفید و گازوئیل بیشتر تولید کنند. در طول همه‌گیری کووید-19، اتحادیه اروپا پیش از این به طور موقت استثنائاتی را در مورد استانداردهای کیفیت خاص مجاز دانسته بود. کمیسیون اکنون این پیشنهادات را بررسی خواهد کرد. در عین حال، ماکرون در این نامه خواستار تعویق یک ساله الزام گزارش‌دهی برای واردکنندگان نفت خام، گاز طبیعی و زغال سنگ در مورد انتشار متان است که در حال حاضر قرار است از اول ژانویه 2027 اجرایی شود. کمیسیون اروپا پیش از این به کشورهای عضو توصیه کرده است که اعمال تحریم‌های مالی را به مدت سه سال، تا پایان سال 2029، به تعویق بیندازند. ماکرون اکنون از تعویق خود الزام گزارش‌دهی حمایت می‌کند و استدلال می‌کند که آمادگی ناکافی، خطرات قانونی بیشتری را برای واردکنندگان انرژی ایجاد می‌کند. به این ترتیب ماکرون، ، در مواجهه با قیمت‌های بالای انرژی، برای تسهیل موقت مقررات سوخت اروپا لابی می‌کند. وی در نامه‌ خود خطاب به فون در لاین، نوشت که این امر امکان استفاده بهتر از ظرفیت‌های واردات و تولید را در کوتاه مدت فراهم می‌کند و عرضه در بازار داخلی را افزایش می‌دهد. ماکرون همچنین پیشنهاد داده که اجازه داده شود از ترکیب بالاتری از بیودیزل استفاده شود. به گفته وی توزیع‌کنندگان می‌توانند از دیزلی با ده درصد بیودیزل (B10) به جای B7 استفاده کنند. این امر مصرف دیزل فسیلی را کاهش می‌دهد و انعطاف‌پذیری بیشتری در عرضه ایجاد می‌کند. ماکرون می‌نویسد که پس از مشورت با خودروسازان، می‌توان برای این امر محدودیت زمانی تعیین کرد. سوخت B10 از سال 2023 در اتحادیه اروپا مجاز شده است. با این حال، کشورهای عضو موظفند تضمین کنند که سوخت B7 همچنان در دسترس باشد تا خودروهایی که B10 برای آنها مناسب نیست، بتوانند سوخت‌گیری مجدد شوند. رئیس جمهور فرانسه در نامه خود تأکید کرد که ارائه دهندگان خدمات لجستیک سوخت در فرانسه با مشکلات فزاینده‌ای در تأمین سوخت مورد نیاز برای هفته‌های آینده روبرو هستند. به گفته وی چندین کشور اتحادیه اروپا نیز سطح ذخیره‌سازی گاز پایینی دارند. به دلیل قیمت بالای سوخت در پمپ بنزین‌های فرانسه اعتراضات پراکنده‌ای در این کشور رخ داده است. دولت به دلیل این موضوع تحت فشار است. ماکرون فشار قیمت را به درگیری‌های خاورمیانه و اوکراین و همچنین اختلال در مسیرهای تجارت انرژی مرتبط می‌داند. پاریس همچنین در حال کار بر روی کمک به خانوارها و صنایع آسیب‌دیده از قیمت بالای سوخت است. جزئیات این کمک باید جدا از موضوع اتحادیه اروپا بررسی شود.