محمدرضا واقفی‌منش سرپرست دفتر صلاحیت پروازی سازمان هواپیمایی کشوری اظهار کرد: پس از اینکه ایرلاین‌ها به‌دلیل عدم‌انجام امریه صلاحیت پروازی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری و به‌تبع آن زمینگیر شدن این تایپ از هواپیماها، قادر به انجام عملیات پروازی نشدند، پس از جدیت سازمان هواپیمایی کشوری در حفظ و ارتقاء ایمنی پروازها تاکنون 8 موتور مربوط به 4 هواپیمای تحت مالکیت ایرلاین‌های ایرتور، کیش‌ایر، آوا و اطلس موفق به اخذ مجوز صلاحیت پروازی شدند. وی افزود: این فرصت برای سایر ایرلاین‌ها امکان بهره‌برداری مجدد از هواپیماهای MD را براساس رعایت دستورالعمل‌های امریه صلاحیت پروازی سازمان هواپیمایی کشوری ممکن می‌کند. وی بیان کرد: ایرلاین‌ها می‌توانند با رعایت مفاد مندرج، الزامات دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی (AD)، مجدداً هواپیماهای MD را به چرخه عملیاتی بازگردانند. سرپرست دفتر صلاحیت پروازی سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این پرسش که پیگیری‌ها از برخی ایرلاین‌ها حاکی از آن است که این مجوز سازمان هواپیمایی مربوط به موتورهای pre-md است، اظهار کرد: بله، وقتی می‌گوییم رعایت مفاد مندرج در الزامات صلاحیت پروازی، یعنی این‌که اگر بخواهند آن را رعایت کنند باید از این تاریخ موتورها باید امریه را رعایت کنند. وی توضیح داد: این 8 موتور به‌صورت اتوماتیک مفاد مربوطه را رعایت کرده اند  و مشکلی برای پرواز ندارند.