امیر ایرانی ادامه داد: در ابتدای انقلاب تا جنگ هم این وضعیت عدم اقتدار وجود داشت اما با شروع جنگ قرارگاهی در نیروی دریایی تشکیل شد و خلیج فارس از تنگه هرمز منطقه جنگی اعلام شد و نقطه اوج این مقطع عملیات قهرمانانه ناوچه پیکان و تکاوران نیرو در قطع شاهراه حیاتی دشمن در سکوهای البکر و الامیه بود و بیش از دوسوم نیروی دریایی دشمن از بین رفت که تا امروز احیا نشده است.

وی با اشاره به تأسیس دانشگاه علوم دریایی امام خمینی در نوشهر به دستور امام خمینی و آسیب دیدگی ناو سبلان در مواجهه مستقیم با ارتش جنایتکار آمریکا تصریح کرد: فرمانده معظم کل قوا در بازدید از فرایند بازسازی ناوچه سبلان فرمانی را ابلاغ کردند و گفتند «می‌توانید بروید نویش را بسازید که قابلیت حمل هلی کوپتر هم داشته باشد» و در نتیجه این فرمان بعد از بازسازی سبلان ساخت ناوشکن جماران آغاز شد.

امیر دریادار شهرام ایرانی ادامه داد: در همین زمان یکی از همسایگان، ما را به یک رزمایش دریایی دعوت کرد با اینکه می‌دانست ما در دریای خزر نیرویی نداریم. بنا بر این شد که از خلیج فارس و در نهایت از طریق آبراه ولگا نیروهای به این رزمایش برسند که در نهایت در میانه راه مانع این اعزام شدند. رهبر معظم انقلاب به ما گفتند که اگر غیرت دارید بروید و در شمال ناو بسازید و خدا را شکر این واحد به نیروهای شمال الحاق پیدا کرد.

فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش ضمن روایت مسیر رشد توان فنی نیروی دریایی با کمک ارکان کشور به بازسازی زیردریایی‌های سنگین در کشور اشاره کرد و ثمره آن را تولید زیر دریایی‌های سبک و متوسط در کشور اعلام کرد و افزود: زیردریایی فاتح نیروی دریایی که تولید صد در صد ایرانی است اخیراً با اقتدار تمام زیردریایی اتمی آمریکا را مجبور کرد به سطح آب بیاید و در دید رس نیروهای ایرانی قرار داد.

وی افزود: زیر دریایی آمریکایی را ما از وقتی وارد دریای سرخ شد و متوجه شدیم که به ناوگان پنجم وارد می‌شود، رصد کردیم و دانستیم به خلیج فارس می‌آید. طراحی دشمن به گونه‌ای بود که در حالت غوص و در شب از تنگه هرمز عبور کند که دیده نشده و مورد شناسایی ما قرار نگیرد، اما زیردریایی فاتح ما با تجهیزات تماماً ایرانی زیر دریایی آمریکایی را شناسایی کرد و علیرغم مقاومت، زیردریایی آمریکایی مجبور شد که به سطح آب بیاید.

فرمانده نیروی دریایی ارتش با تاکید بر فشار رسانه‌ای دشمن گفت: گرچه آمریکایی‌ها تلاش کردند که بگویند این کار خلاف قانون بوده اما صد در صد قوانین رعایت شده بود. همراه این زیر دریایی یک ناو هم بود و قوانین را رعایت کرده بود، اما زیردریایی هسته‌ای وقتی می‌خواهد به دریای بسته یعنی خلیج فارس وارد شود باید در روز و در سطح آب وارد شود و مسیر از کشتی عبوری خالی باشد چون هر تصادفی منجر به آلودگی و آسیب به کل منطقه است.

دریادار ایرانی در بخش دیگری از سخنان خود در برنامه تلویزیونی بی‌کرانه و در تشریح عملیات ۳۶۰ درجه نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی گفت: ناوشکن دنا مسیری را در این عملیات طی کرد که برای اولین بار در طول تاریخ کشور انجام می‌شد و ناو ۱۲۰۰ تنی ایرانی در بزرگترین پهنه دریایی دنیا یعنی اقیانوس آرام حاضر شد.

وی افزود: یکسال طرح ریزی این عملیات به طول انجامید و دستاوردهای بی نظیر علمی برای کشور داشت. اولین بیمارستان دریایی را ما ایجاد کردیم، سه طوفان سهمگین را طی کردیم که در یکی از آنها یکی از ناوشکن‌های کشورهای همسایه غرق شد، عرض اقیانوس اطلس را طی کردیم و در قاره آمریکا در بندر ریودوژانیرو در سالگرد رابطه دولت‌های ایران و برزیل پهلو گرفتیم. این اقدام برنامه ریزی دقیقی را می‌طلبید.

دریادار ایرانی تاکید کرد: طراحی مسیر تماماً بر عهده خود ما بود. چون در تمام این مسیر دشمن حضور دارد و نمی‌توانستیم به سامانه‌های بین المللی اعتماد کنیم.

وی تصریح کرد: رزمایش مشترک ذوالفقار نیروی دریایی توسط ناو گروه دنا در اقیانوس آرام با تمرینات گرم سلاح‌ها و سامانه‌ها انجام شد در حالی که هواپیمای فرانسوی در حال رصد ما بود به فرمانده ناو گروه گفتم تا می‌توانید قدرت آتشتان را نشان دهید تا بدانند که همه سامانه‌های ما فعال است و ما با آمادگی کامل در حال عبور هستیم.

این فرمانده ارشد نظامی کشور با اشاره به تجهیز بیمارستان دریایی در این ناو گروه اعلام کرد: دو عمل جراحی موفق در اقیانوس آرام و یکی در اقیانوس اطلس داشتیم که همه در حال حرکت انجام شد. ما در این سفر و در این بیمارستان کامل‌ترین بانک خونی را به همراه داشتیم و برای هر شرایطی آماده بودیم.

وی ادامه داد: در حوزه قدرت در جدول شاید به دلیل نداشتن رزم ناو جایگاه شایسته ای نداشته باشیم اما دنا کاری کرد که رزم ناو جلوی ما تعظیم کند چون تناژ آن ۱۰ هزار تن است ولی دنا با ۱۲۰۰ تن این مسیر را طی کرده است و از طوفان‌ها عبور کرده و برای اولین بار از تنگه ماژلان رد شده است. طراحان ناو دنا گفتند این ناو برای ۲۸ درجه کجی طراحی شده اما با دقت و درایت فرماندهان این ناو گروه دنا تا ۴۸ درجه کجی را در طوفان تجربه کرده و سر بلند بیرون آمده است.

فرمانده نیروی دریایی ارتش گفت: برنامه ریزی ما به شکلی بود در هیچ بندری مجبور به پهلوگیری نباشیم و هفت ماه به صورت مستمر ما در حال حرکت بودیم و تمام نیاز خدمه ناو گروه همراه ما بود به صورتی که هر روز نان داغ برای همرزمان ما سرو می‌شد.

امیر شهرام ایرانی با اشاره به قدرت ناوگروه دنا در طی این مسیر تصریح کرد: آمریکایی‌ها بسیار تلاش کردند که بگویند طی این مسیر تنها با پیشران هسته‌ای ممکن است و دو هفته ما را رصد کردند با همه سنسورها اما دیدند این طور نیست و برایشان مبهم بود که چطور سوخت مورد نیاز تأمین می‌شد و در این ابهام باقی ماندند.

فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش در پایان گفت: دستاورد مهم این سفر این بود که ما دیگر هیچ محدودیتی در هیچ دریایی نداریم. در هر طوفانی می‌توانیم با طراحی دقیق مسیر عبور کنیم. اگر امروز ایرانی‌ها در بندری را بزنند با روی باز به ما فضا می‌دهند.